O Canal de Kiel, navegável mas variável na largura ao longo da sua extensão, comporta navegação marítima. Tem 98 quilómetros e situa-se no estado de Bundesland na Alemanha. Liga o Mar do Norte em Brunsbüttel até ao Mar Báltico na localidade que lhe dá o nome, Kiel-Holtenau (Link webcam).
Os 98 quilómetros do canal de Kiel têm por objectivo evitar as 280 milhas náuticas (519 quilómetros) necessárias para contornar/navegar pela península de Jutlândia. Poupa tempo, combustível e evita as históricas e frequentes tempestades marítimas no contorno da península. Dados de 2007 indicam que comparativamente com outros canais é o mais utilizado canal artificial do mundo.
Pudemos observar como este canal navegável suporta dois navios em paralelo, nos standards de 1999, nos dias que hoje correm existem navios que não podem visitar o canal de Kiel pela sua dimensão, sobretudo em altura pelas pontes no seu percurso. Lembramos que o início da construção deste canal remonta a 1887. Existem navios de cruzeiros, vocacionados para o segmento de "explorer", que estão dimensionados para passar pelo canal de Kiel, outros possuem chaminés e mastros reclináveis, alcançando a altura máxima possível que proporciona a passagem total pelo canal, são os casos e por exemplo do Norwegian Dream, o Minerva (Swan Hellenic), o Regatta da Oceania Cruises, O Prinsedam da HAL, o Balmoral da Fred Olsen, entre outros dimensionados como navio de cruzeiros. O segmento de Yatchs estão particularmente aptos para a travessia.
Quanto aos navios que se cruzam no filme, o Royal Viking Sun (antes Seabourn Sun) neste caso é navio da Cunard e denomina-se actualmente por Prinsedam (Link) da Holland America Line. Quanto ao Black Watch (Link) foi anteriormente denominado por Royal Viking Star (Royal Viking Star, Westward, Star Odyssey). Dois navios com a mesma origem, a extinta Royal Viking Line.
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