29 agosto 2012

CSMART: centro de simulação de navegação marítima



Com a inclusão da Holland America Line no grupo Carnival, migrou para um conjunto de companhias a escola de navegação holandesa, acessível a quem queira.

Independentes e actuantes, este organismo têm a sua fidelidade comprometida com o desempenho dos seus formandos e não com os objectivos empresariais mas, curiosamente, é assim que melhor contribuem para credibilizar o produto "cruzeiros" e fazê-lo vender. 
Amplie as fotos.









Aquando do caso Costa Concordia, as imagens que surgiram nos dias seguintes, sobre o trajecto do navio, tiveram proveniência da Holanda onde monitorizavam navios para fins de formação de gestão de tráfego, melhoria dos desempenhos para menores consumos analisando rotas, correntes, estado do tempo, etc. A milhares de quilómetros ou se preferirem de milhas náuticas de distância foram dos primeiros a detectar, impotentes, que algo de errado se passava.












A CSMART - Center for Simulator Maritime Training, em Almere, próximo de Amsterdam, apresenta a mais recente tecnologia para formação em simulação de navegação marítima para proporcionar aos participantes uma experiência superior, que prtende fomentar o pensamento crítico, a resolução de problemas, a tomada de decisão ética e de confiança. O CSMART possui dois simuladores completos de pontes de comando, seis simuladores de tarefa nas pontes e a capacidade de simular propulsão de hélices fixas ou de Azipod. O complexo completa-se com grandes salas de aula, salas de reuniões e uma zona de restauração.

Área de simuladores de pontes de comando:


































A CSMART tem por missão fornecer formação de alta qualidade para a navegação marítima, onde se destaca:

  • Formação marítima para a indústria observando a segurança e excelência.
  • Desenvolver cursos de formação flexíveis que optimizam a aprendizagem e maximizam a relação custo-benefício.
  • Pesquisa e desenvolvimento de cursos para atender às novas necessidades dos clientes dentro da indústria marítima.
  • Fornecer a última geração de equipamentos para a simulação e treino relevantes para cada curso.
  • Utilizar critérios rigorosos para a garantia de qualidade e determinar os conceitos e procedimentos correctos para os cursos de formação.
  • Garantir o "up-to-date" na formação marítima de forma prática e eficaz.
Área de simuladores de monitorização das salas de máquinas:













O centro cobre as necessidades de treino e simulação da Holland America Line, Carnival, Princess Cruises, Cunard, Seabourn, AIDA, P&O e Ibero Cruceros. Conta ainda como clientes externos, a Norwegian e a General Maritime Corporation.
O programa televisivo "Falar Global", da SIC - Notícias, fez uma recente visita às instalações e produziu um vídeo que poderá ser visto neste link. Segue-se um vídeo de 8:18 minutos com a apresentação da CSMART:



Imagens: CSMART, Focus, "Beeld Punt" Valerie Clarysse
Fonte: Holland America PT

28 agosto 2012

Miami regressa à normalidade

Os portos de Miami, Everglades e Tampa voltaram à normalidade nas suas operações de embarque e desembarque após a passagem da tempestade tropical Isaac que passou a furacão em Nova Orleães. Esta segunda-feira, os navios Majesty of the Seas, da Royal Caribbean, Norwegian Sky, da NCL, Carnival Valor e Carnival Imagination, da Carnival Cruise Lines, atrasaram as partidas para o fim da noite. O Allure of the Seas manteve o adiamento da partida de Port Everglades partindo esta terça-feira à tarde.

27 agosto 2012

Star Clippers em Cuba, em 2014

A Star Clippers anunciou que vai operar à partida de Cienfuegos um cruzeiro de seis noites com partida e chegada a Cienfuegos, de onde fará também outra série de 5 cruzeiros de sete noites, de Fevereiro a Março de 2014. Uma forma de diversificar a oferta de itinerários da companhia que opera com o maior navio de cruzeiros à vela, o Royal Clipper (manchete da revista Cruzeiros nº 7), e os gémeos Star Clipper e Star Flyer.
O embargo dos Estados Unidos da América a Cuba pode dificultar a venda destes cruzeiros aos passageiros americanos, que no entanto podem pedir ao governo norte americano uma autorização

26 agosto 2012

Furacão Isaac obriga ao encerramento do porto de Miami

Miami é um dos portos da Florida, EUA, que encerrou devido à passagem do furacão Isaac pelo sul da Florida. Port Everglades e Tampa estão igualmente encerrados à navegação desde as últimas horas de ontem, sábado.
Além do Allure of the Seas que adiou a saída de Port Everglades para terça-feira, o Carnival Valor atrasou a chegada a Miami em um dia, para amanhã, mantendo-se em mar alto até a reabertura do porto, e desta forma encurtando o cruzeiro seguinte de 6 para 5 dias cancelando a escala em Key West . O Carnival Imagination está também no mar atrasando o fim de um cruzeiro de 4 dias às Caraíbas. Ainda em Miami, o embarque de amanhã, segunda feira, no Majesty of the Seas, da Royal Caribbean, foi igualmente atrasado mantendo-se o itinerário, apesar da escala em Nassau dever ser mais curta.
O Carnival Legend que deveria chegar e partir este domingo de Tampa divergiu para Port Canaveral, com a Carnival Cruise Lines a garantir os transportes terrestres entre portos. O cruzeiro seguinte não tem alterações de portos. Port Canaveral que recebera com normalidade a escala para mais um cruzeiro do Monarch of the Seas, esta segunda-feira. 

25 agosto 2012

Furacão Isaac, nas Caraíbas, altera programação de cruzeiros

A Royal Caribbean decidiu atrasar a partida do Allure of the Seas, de domingo para terça-feira, devido a aproximação da tempestade tropical designada por  Isaac e que domingo passará à classificação de furacão, com o aumento da intensidade do vento. O  Allure of the Seas fará um cruzeiro mais curto, de 5 noites, a Cozumel e Nassau, cancelando Labadee e Falmouth.
A Carnival Cruise Lines decidiu também alterar o itinerário do Carnival Dream, que parte hoje de Port Canaveral, fazendo escala em Nassau domingo,  St. Maarten na terça-feira e St. Thomas to na quarta-feira, para no dia seguinte fazer escala em Grand Turk. O Carnival Destiny, que parte este sábado de Miami, fará também um itinerário diferente ao previsto, alterando a ordem de escalas em Grand Cayman na segunda-feira e Ocho Rios na terça-feira. Segundo o National Hurricane Center os ventos da tempestade tropical rondam os 90 km por hora mas amanhã serão superiores.

24 agosto 2012

Viagem da revista num blog de referência, dedicado à Holland America Line

Viajar é muito. Conhecer, viver, recordar... e muito, muito mais. Viajar de navio, fazer um cruzeiro, é uma forma completa de fazer férias. A oferta é muita, e pode sempre escolher perante o seu estilo e forma de vida, também durante as férias. O mar, o navio, a linha do horizonte, os portos, as cidades, as culturas, o património histórico, os povos, a ambiência a bordo, os espectáculos, as leituras, as caminhadas pelos conveses, os convívios, e tanto, tanto mais. A segunda viagem da revista cruzeiros, no Nieuw Amsterdam, de 30 de Julho a 11 de Agosto, trouxe-nos tudo isto e muito mais. Sobretudo o desejo de voltar. O blog Holland America Portugal viajou connosco e vale a pena recordar a nossa viagem visitando este blogue de referência.

23 agosto 2012

Grande prémio do Mónaco no Wind Surf

Uma excelente proposta para os adeptos da formula 1 e dos cruzeiros a bordo de um excelente navio. A Windstar propõe um cruzeiro que inclui escala no Mónaco por ocasião do grande prémio de formula 1, a 21 de Maio de 2013. Uma proposta que pode ver no blog da Windstar .
Os navios de cruzeiros à vela são tema de capa da presente edição da revista Cruzeiros, à venda nos postos de venda habituais. Se não encontrar a revista pode adquirir directamente connosco enviando um email para geral@cruzeirosonline.com , por 3,5 euros com portes de correio incluidos para Portugal.

22 agosto 2012

6 navios de cruzeiros em Lisboa

A capital portuguesa regista hoje a visita de 6 paquetes de turismo, o maior dos quais, o Independence of the Seas, da Royal Caribbean, que atracou em Alcântara. Já os navios Silver Cloud, da Silversea, Balmoral, da Fred. Olsen, Ryndam, da Holland America, e AIDAaura, da Aida, acostaram ao cais de Santa Apolónia, enquanto o Seven Seas Mariner, da Regent, está na Rocha Conde de Óbidos, onde vai passar a noite no fim e início de um cruzeiro. Ao todo cerca de 9500 turistas passam hoje por Lisboa. Fotografia: Luís Miguel Correia

21 agosto 2012

Marco Polo foge do furacão Gordon

O navio de cruzeiros da CMV antecipou a escala no porto do Funchal passando a noite de segunda para terça-feira atracado ao molhe da pontinha. Vindo da cidade da Horta, Açores, o Marco Polo deveria fazer escala em Ponta Delgada,  mas a aproximação do furacão Gordon, obrigou o navio a cancelar a visita à ilha de S. Miguel, pelo que fez rumo à Madeira.
O ex-Aleksandr Pushkin, de 1965, é um dos mais antigos navios de cruzeiros em actividade, tendo sido construído na antiga Alemanha democrática (estaleiros Mathias-Thesen) para a Baltic Shipping Company, para quem fez viagens transatlânticas de Leninegrado, actual S. Petersbuurgo, para Montreal, Canadá. É o segundo e único sobrevivente de uma classe de 5 navios gémeos, da classe Ivan Franko, construídos para a União Soviética. A partir de 1979 passou a fazer cruzeiros fretado à Transocean Tours, da Alemanha, e da CTC, de Inglaterra. Com o desmembramento da URSS e da sua frota de paquetes, restou o Aleksandr Pushkin, da Fesco, que em 1993 voltou ao serviço pela Orient Lines, empresa adquirida pela NCL em 1998 e que manteve a operação do navio até 2008. Nesse ano, o navio passou a ser operado pela Transocean Tours até à insolvência deste operador em 2009. Desde então navega para a Cruise & Maritime Voyages com cruzeiros à partida de Tilbury, onde outrora largou com o seu nome de origem para viagens também às ilhas atlânticas.


 

20 agosto 2012

Royal(s) Princess, uma história de baptismos

Os navios, as companhias de navegação, os passageiros, as tripulações, enfim, o mar, trazem vivências e histórias interessantes. O novo Royal Princess, que ainda não começou a actividade para o qual foi encomendado, tem já uma história bonita para ser contada.
A madrinha escolhida pela Princess para o novo paquete é Victoria Nash, filha do comandante Nick Nash, que curiosamente foi baptizada em 1996 a bordo do primeiro Royal Princess, de 1984. O sino do navio foi então utilizado para a cerimónia de baptismo da bebé, com o nome de Victoria a ser gravado no interior do sino. Quando o navio deixou a frota da Princess, a companhia agraciou o comandante Nash oferecendo este mesmo sino. A família Nash, cuja filha foi convidada para madrinha do Royal Princess, decidiu oferecer tão afamado sino à Princess e ao navio de que é madrinha, regressando agora o sino à Princess e a um paquete com o mesmo nome daquele em que Victoria foi baptizada.
Em 1983, o primeiro Royal Princess, da Princess Cruises, era lançado ao mar nas águas geladas de Helsinquia onde foi construído o actual Artania, operado pela Phoenix Reisen, depois de ter navegado para a P&O Cruises como Artemis.
Passados quase 30 anos, o novo Royal Princess foi lançado à água em Monfalcone, Itália, na passada semana, a 16 de Agosto. Este mês será também assente o primeiro bloco de construção do navio gémeo com entrega prevista para 2014.O novo Royal Princess, de 141 mil toneladas de arqueação brutas, vai ser entregue à Princess na Primavera de 2013. Com 330 metros de comprimento e 1780 camarotes, o Royal Princess é o maior navio construído pelos estaleiros italianos Fincantieri,que desde 1990 já construiram 63 navios de cruzeiros, 13 dos quais para a Princess Cruises.

19 agosto 2012

Dia mundial da fotografia

Hoje, 19 de Agosto, celebra-se o dia mundial da fotografia. A revista Cruzeiros não podia deixar de lembrar esta data. Essa grande invenção que permite registar momentos que podem ser partilhados, como esta imagem que aqui colocamos, registada pela meia-noite em Anchorage, Alasca, de bordo do navio Amsterdam. ao longo dos anos a fotografia foi também "democratizando-se", nomeadamente, com as máquinas digitais que permitem registos fotográficos mesmo sem quaisquer conhecimentos teóricos e práticos de fotografia. Fotografar é também uma arte e uma ciência, mas as máquinas digitais, contribuiram para que essa magia estivesse mais perto de todos. Que o digam muitos dos fotógrafos amadores que pelo mundo fora registam milhares de imagens de navios em portos ou no mar divulgando os navios e os cruzeiros. São estas fotografias muitas vezes apreciadas por milhões de visitantes de sites e blogues que passam a ter acesso a imagens de vivências a bordo ou nos portos que de outra forma não teriam. Ao que a fotografia nos deu e tem para nos dar, Obrigado.

13 agosto 2012

Restaurado o carro do Titanic

É conhecido pelo carro do Titanic apesar de nunca ter chegado a embarcar no malogrado paquete da White Star Line. Deveria ter embarcado no Titanic, em Nova Iorque, naquela que deveria ser a primeira viagem transatlântica no sentiudo oeste-leste. Agora restaurado, vai ficar em exposição em San Sebastián, Espanha, numa das sedes da fundação Titanic. O seu restauro foi recentemente notícia no jornal Elmundo.

12 agosto 2012

Celebrity Reflection na água

O navios de cruzeiros da Celebrity Cruises deixou hoje a doca coberta dos estaleiros Meyer Werft onde está a ser construído. O paquete da classe Celebrity Solstice entra agora na fase de aprestamento para depois realizar as provas de mar. Segue-se a entrega oficial ao armador e a viagem de inauguração que ligará em Outubro o norte da Europa ao Mediterrâneo.
O Celebrity Reflection tem 126 mil toneladas de arqueação bruta, 319 metros de comprimento e capacidade para cerca de 3030 passageiros em ocupação dupla (1515 camarotes).

11 agosto 2012

Chegada a Barcelona

O cruzeiro da revista terminou este sábado, em Barcelona, onde encontramos os navios Liberty of the Seas e Sovereign. Desembarcamos no terminal Palacruceros inaugurado em 2007 pela Costa. É utilizado por navios do grupo Carnival, nomeadamente, nos embarques e desembarques da Holland America.

10 agosto 2012

Livorno e navegação

Depois da escala em Livorno, para uma visita à rica Florença e a Pisa, o dia de sexta-feira foi de navegação antes do desembarque em Barcelona. As últimas horas no Nieuw Amsterdam serviram para gozar a oferta de serviços a bordo e que bem fazem ao corpo e à mente.