28 fevereiro 2013

Discovery em cruzeiro inaugural pela CMV

Após uma remodelação nos estaleiros de Génova, o Discovery partiu de Bristol para a viagem inaugural ao serviço da CMV-Cruise & Maritime Voyages, num cruzeiro à Noruega.

26 fevereiro 2013

Norwegian Breakaway já saiu da doca coberta dos Meyer Werft

O novo navio da NCL deixou esta manhã a doca coberta nº2 dos estaleiros alemães Meyer Werft, em Papenburg, onde está a ser construído. O novo gigante da NCL, de 145.000 toneladas saiu desta grande "garagem" após 17 meses desde que foi assente o primeiro bloco de construção.
O Norwegian Breakway fará em Março as provas de mar sendo entregue à Norwegian Cruise Line no mês seguinte. A viagem inaugural está marcada para 30 de Abril de Southampton, Inglaterra, para Nova Iorque, EUA.

19 fevereiro 2013

Seabourn vende navios à Windstar Cruises

A Seabourn Cruises Line vai vender os navios da classe Seabourn Pride para a Xanterra, do grupo Windstar Cruises.
O Seabourn Pride será o primeiro navio a deixar a frota, em Abril de 2014, parando durante um mês para remodelações. No ano seguinte, em Abril e Maio de 2015, respectivamente, serão entregues ao novo comprador o Seabourn Legend e o Seabourn Spirit.
Com 9.975 toneladas e capacidade para cerca de 220 passageiros, os navios da classe Seabourn Pride foram construidos em 1988, 1989 e 1992, o ultimo dos quais como Royal Viking Queen, mais tarde rebaptizado de Queen Odyssey, em 1995 para a Royal Cruise Line. e no ano seguionte integrando a Seabourn e juntado-se aos dois irmãos gémeos. 
Entretanto, a Seabourn prevê a encomenda de um quarto navio da classe Seabourn Odyssey.

14 fevereiro 2013

Carnival Triumph chega a Alabama após um cruzeiro para esquecer


Aproxima-se a Mobile, Alabama, o Carnival Triumph, que domingo foi vítima de um incêndio na casa da maquina ,que o impediu de navegar e de fazer funcionar vários sistemas que dependem de energia, tornou um cruzeiro numa viagem para esquecer. Os relatos dos passageiros poem em causa a própria higiene a bordo perante o funcionamento limitado de sistemas de bombagem de água potável e de esgotos nos camarotes. 
O fornecimento de alimentação chegou a ser realizado com a colaboração de outros navios da frota e de helicopteros. A Carnival Cruise Lines reconheceu as más condições a bordo, prometendo atenuar o sofrimento dos passageiros, indmenizado-os pelo sucedido.

12 fevereiro 2013

Carnival Triumph rebocado após incêndio na máquina ao largo do México

O Carnival Triumph está a ser rebocado para Mobile, Alabama, EUA, por dois rebocadores, onde está a 90 milhas a norte. O navio da Carnival Cruise Lines teve a 10 de Fevereiro um incêndio na máquina, extinto pelo próprio sistema anti-fogo, que o impede de navegar pelos seus próprios meios, não havendo quaisquer feridos. Vigiado pela guarda-costeira norte americana, o Carnival Triumph manteve-se quase imobilizado no golfo do México com muitos dos 3.150 passageiros a terem de dormir pelos decks, devido à ineficácia do ar condicionado. 
 

10 fevereiro 2013

Acidente em exercício de salva vidas no Thomson Majesty, em La Palma

Fotografia de Carlos Aciego/EPA vendo-se o casco da lancha acidentada.
Um exercicio de salva-vidas no Thomson Majesty, quando estava hoje atracado em La Palma, acabou da pior forma ao fazer 5 vítimas mortais e 3 feridos, todos tripulantes (três indonésios, um filipino e um ganês. Dois gregos e um filipino são os feridos).
Esta é uma operação de alto risco muitas vezes pouco valorizada pelas tripulações, exigindo muita perícia. Após descer os turcos (estruturas que seguram as lanchas salva-vidas) repentinamente a lancha ganhou velocidade embatendo com grande violência no mar, numa queda de 30 metros,  adornando e ficando com o casco voltado para cima. 
Uma fotografia obtida por um passageiro mostra o rebentamento de um dos cabos de aço que tambem pode ter rebentado na sequência de uma manobra mal feita pela tripulação que fazia descer este salva-vidas. Esta não é a primeira vez que acidentes deste género acontecem. Em 2001, um estudo da Britain´s Marine Accident Investigation Branch revela que 15 por cento dos acidentes com tripulantes acntecem durante os exercicios de salva-vidas, que totalizavam em 10 anos 12 mortes e 87 feridos. O Thomson Majesty é operado pela Thomson Cruises, que fretado pela empresa grega Louis Cruise Lines.


 

09 fevereiro 2013

AIDAstella deixa Papenburg

 
O navio de cruzeiros AIDAstella desceu hoje o rio Ems desde o estaleiro Meyer Werft, Papenburg, até ao porto de Emden, de onde parte para provas de mar. Este foi o sétimo navio da AIDA, que desde 2007 deixa os estaleiros alemães para ser entregue ao armador do grupo americano Carnival. Os proximos dois navios da AIDA, vão ser construidos pelos estaleiros japoneses Mitsubishi Heavy Industries , com entregas para 2015 e 2016.  Logo pela manhã, deste sábado, o fogo de artifício festejou a partida do AIDAstella.

07 fevereiro 2013

Video do início da construção do Quantum of the Seas

Zenith na Croisières de France em 2014

A navegar para a Pullmantur, o Zenith será transferido em 2014 para outra subsidiária do grupo Royal Caribbean, a CDF Croisieres de França. O Zenith vai juntar-se ao navio gémeo Horizon que no ano passado substituiu o Bleu de France, ex-Europa, actual Saga Sapphire.No fim deste ano, o navio será docado e modernizado. Baseado em Marselha, o Zenith vai operar no Mediterrâneo de Abril a Novembro com cruzeiros de 3, 7 e 11 dias. Por sua vez, o Horizon estará posicionado no norte, em Calais, durante o verão de 2014. Recorde-se que os dois navios foram construídos no início da década de 90 para a Celebrity Cruises, tendo sido os primeiros navios novos desta companhia, que sucedeu a Xandris, da Grécia.

05 fevereiro 2013

Começou a ser construído o Quantum of the Seas da Royal Caribbean

Os estaleiros alemães Meyer Werft, de Papenburg, começaram hoje, 5 de Fevereiro, a construir o primeiro dos dois navios gémeos da classe agora designada de Quantum, do projecto Sunshine, o Quantum of the Seas.
O primeiro aço a ser cortado para o navio no centro de laser dos Meyer Werft marcou o arranque da construção deste mega-paquete de 167.000 toneladas de arqueação bruta e capacidade para 4.100 passageiros. O Quantum of the Seas tem entrega prevista para Outubro de 2014 e o Anthem of the Seas para a Primavera de 2015.
Para o presidente executivo da Royal Caribbean, Adam Goldstein, "o novo navio será um salto em frente em termos de design e experiências para os passageiros que nós pensamos que o nome de Quantum of the Seas foi perfeitamente adequado ". Para o presidente Richard Fain "estamos muito animados para celebrar este importante marco para o nosso primeiro navio Sunshine Project, depois de três anos de projeto e planeamento e estou ansioso para vê-lo todos juntos nos próximos meses. " Sublinhou ainda que "ao longo da nossa história, temos feito grandes avanços nos projetos de navios de cruzeiro e inovação e a classe Quantum não será excepção.
Os sócios-gerentes dos estaleiros Meyer Werft, Bernard Meyer, Dr. Jan Lambert Meyer e Kruse, bem como o director de projecto Uwe Wulff, e Jarmo Laakso da Royal Caribbean International participaram na cerimónia de corte de aço no centro de laser. Bernard Meyer afirmou "estamos muito felizes de construir estes navios inovadores para a Royal Caribbean International, e para continuar nosso relacionamento de longa data", garantindo ainda "entregar um navio de cruzeiro com um design de interior excepcional, que atende aos mais elevados padrões técnicos,eficiente de energia, e em conformidade com as mais recentes tecnologias ambientais ". Recorde-se que os estaleiros Meyer Werft construiram os navios da classe Radiance of the Seas, para a Royal Caribbean, e os paquetes das classes Century e Solstice, da Celebrity Cruises.



04 fevereiro 2013

Última viagem como Carnival Destiny

Aquele que foi o primeiro navio de passageiros a ultrapassar as 100 mil toneladas de arqueação bruta inicia esta segunda-feira, às 23.59 horas de Miami, a última viagem como Carnival Destiny. A Carnival Cruise Lines decidiu renovar o navio e atribuir um novo nome, Carnival Sunshine. O Carnival Destiny atravessa o Atlântico rumo a Málaga, seguindo depois para o Adriático onde termina em Veneza este último cruzeiro com a actual designação e tonelagem. Os estaleiros Fincantieri vão renovar o navio, numa operação que inclui a introdução de novos decks, de 182 novos camarotes e de outros espaços com conceitos (“Fun Ship 2.0 ”) aplicados recentemente nos navios da frota. Após 49 dias de estaleiro, o navio "transformar-se-á" no Carnival Sunshine num investimento de 155 milhões de dólares.

03 fevereiro 2013

Festa de luzes e um flash mob na inauguração do MSC Preziosa

Os navios MSC Splendida e MSC Opera vão ladear o novo paquete da MSC, e os passageiros dos dois navios vão protagonizar um flash mob e emitir sinais de luzes para o MSC Preziosa que será baptizado a 23 de Março, no porto de Génova. A actriz italiana Sofia Loren volta a ser a madrinha de mais um navio da frota da empresa fundada em Nápoles. Em fase final de construção, o MSC Preziosa já realizou testes de mar e prepara-se agora para a viagem inaugural que parte de St. Nazaire a 14 de Março rumo a Lisboa, onde chega a 16 de Março, seguindo para Cádis, Casablanca, Valencia, Marselha e chegada a Génova a 22 de Março.